Studio della circolazione nelle rotatorie

Studio della circolazione nelle rotatorie da Progettazione stradale & sicurezza stradale ≈ designer architetto pasquale bonarrigo

Da: Progettazione stradale & sicurezza stradale ≈ designer architetto pasquale bonarrigo  08/11/2009
Parole chiave: Impianti Elettrici, Italy, Impianti di sicurezza

In questo capitolo vogliamo dare alcuni spunti su come utilizzare al meglio le rotatorie spesso motivo di accese discussioni. Nel codice della strada manca un articolo specifico sul comportamento in questi spazi che tuttavia sono riconducibili a delle normali intersezioni. Pertanto è necessario rifarsi alle normali regole della segnaletica e di comportamento vigenti su tutte le strade. E' bene ricordare pertanto che tutti coloro che si accingono ad impegnare un incrocio hanno l'obbligo di: moderare la velocità usare prudenza segnalare con sufficiente anticipo qualsiasi manovra Le rotatorie possono essere presegnalate dal relativo segnale posto normalmente a 150 metri. Detto segnale tuttavia nulla dice a proposito della precedenza e dei comportamenti da tenere in quanto trattasi solo di un preavviso di pericolo. All'arrivo in rotatoria troveremo il segnale di obbligo: anch'esso tuttavia nulla dice a riguardo delle precedenze ma ricorda l'obbligo di circolazione in senso antiorario all'interno dell'anello. Nelle rotatorie di nuova costruzione per aumentare la sicurezza ed ovviare alle numerose incomprensioni è previsto che la circolazione sia regolata in una sola corsia: cioè l'anello deve corrispondere ad una sola corsia di marcia. Tuttavia sono molto presenti nel territorio rotatorie di ampio spazio nel cui anello sono state ricavate due o più corsie. In questo caso all'interno della rotatorie ci si trova in un tratto di strada normale ove, per mancanza di specifica disciplina, vale la regola della precedenza a destra.

Parole chiave: architetto bonarrigo, Architettura & design, Impianti di sicurezza, Impianti Elettrici, Italy, Progettazione Stradale, Reggio Calabria,

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